Cuscinetti per mandrini ad alta velocità B7002-C-2RSD-T-P4S-UL

Cuscinetti per mandrini ad alta velocità B7002-C-2RSD-T-P4S-UL

Dettagli
I cuscinetti per mandrini ad alta velocità sono adatti per carichi radiali e assiali elevati in una direzione.
Grado di precisione: alta precisione P2/P4S/P4/P5.
Alta velocità: 15 gradi e 25 gradi, la gabbia speciale e il design interno ottimizzato garantiscono una velocità più elevata.
Classificazione del prodotto
Cuscinetti per mandrini ad alta velocità
 
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Descrizione
Parametri tecnici

Hangzhou Huaxing Kechuang Holding Group Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di cuscinetti per mandrini ad alta velocità b7002-c-2rsd-t-p4s-ul in Cina. Poiché disponiamo di attrezzature di produzione leader a livello mondiale e di forti capacità produttive, vi diamo un cordiale benvenuto nell'acquisto di cuscinetti sfusi di alta qualità a prezzi competitivi dalla nostra fabbrica.

 

Cuscinetti per mandrini ad alta velocità-7002CTRV1VDBELP4

Noto anche come H7002C-2RZDBP4, B7002-C-2RSD-T-P4S-DB, KH6002CTAP4

 

Dati tecnici

 

Ø interno (mm):

15

1

Ø esterno (mm):

32

Larghezza (mm):

9

Angolo di contatto:

15 gradi

File di palline:

Riga singola

Foca:

NBR

Materiale dell'anello:

GCr15, 100Cr6, SUJ2, X30

Materiale dell'elemento volvente:

Acciaio

Materiale della gabbia:

Resina fenolica

Classe di tolleranza:

P4S

Lubrificazione:

Ingrassato con Lubcon L252

Tipo di lubrificazione:

Grasso

Peso del prodotto:

0,028 chilogrammi

 

Tipo

Dimensioni

Dimensione del moncone

Indice di carico

Valore della velocità

Peso

mm

mm

N

giri/min

(kg)

d

D

B

r (min)

r1 (minuto)

Da

da

ra (massimo)

ra1 (massimo)

Cr

Cor

Noil

Ngrasso

 

H71902C-2RZ

15

28

7

0.3

0.3

24.5

18.3

0.3

0.1

3200

1700

110000

70000

0.015

H71902AC-2RZ

28

7

0.3

0.3

24.5

18.3

0.3

0.1

3100

1600

90000

60000

0.015

H7002C-2RZ

32

9

0.3

0.2

28

19.4

0.3

0.1

4400

2200

100000

67000

0.028

H7002AC-2RZ

32

9

0.3

0.2

28

19.4

0.3

0.1

4200

2100

85000

56000

0.028

 

 

Suffisso del cuscinetto

 

C: angolo di contatto di 15 gradi, ottimizzato per il funzionamento ad alta-velocità, basso attrito e basso aumento della temperatura, bilanciando velocità di rotazione e capacità di carico assiale.

TR: Gabbia speciale in resina fenolica ad alta-velocità, bassa rumorosità, bassa usura, resistenza alle alte-temperature, che evita efficacemente il tremolio della gabbia durante la rotazione a velocità ultra-elevata-.

V1V: Guarnizioni in gomma non-contattate

DB: Struttura di montaggio accoppiata schiena-a-schiena, che fornisce un'eccellente rigidità del momento e capacità anti-deflessione, resistendo all'eccentricità radiale del mandrino e alla coppia di ribaltamento.

E: Ottimizzazione strutturale interna migliorata, coefficiente di carico dinamico migliorato e prestazioni anti-fatica, estensione della durata di servizio sotto carico ciclico.

L: precarico leggero preimpostato in fabbrica, eliminazione del gioco interno, realizzazione di rotazione ad alta-precisione senza eccessivo aumento di temperatura ad alta velocità.

P4: Grado ISO P4 ad altissima-precisione, eccentricità radiale e assiale ultra-bassa, conforme agli standard di tolleranza del mandrino di finitura ad alta-precisione.

 

 

Applicazioni

 

Questo cuscinetto è progettato perambienti di funzionamento continuo ad alta-velocità, alta-precisione, basse-vibrazioni e ciclo continuo-lungo, adatto per condizioni di lavorazione di precisione industriale standardizzate:

Ambiente veloce: Condizioni di lavoro a rotazione continua a-velocità ultra-alta-a lungo termine, adatte per scenari di avvio-ad alta frequenza-di regolazione della velocità dinamica.

Carica ambiente: Principalmente carichi radiali e assiali compositi leggeri e medi, adatti per condizioni di lavoro di finitura e micro-taglio, non adatti per carichi di impatto pesanti e scenari di sgrossatura pesante.

Ambiente di lubrificazione: Si adatta alla lubrificazione di precisione con nebbia d'olio e aria d'olio-, con basse perdite di lubrificazione e capacità di formare una pellicola d'olio stabile.

Requisiti ambientali: Ambiente di lavorazione pulito con poca polvere e poche impurità, adatto per unità mandrino sigillate per evitare contaminazione delle piste e danni alla precisione.

Ambiente di temperatura: Controllo stabile dell'aumento della temperatura, adattabile all'intervallo di temperature di funzionamento ad alta velocità-a lungo termine-, nessun guasto dovuto alla deriva termica.

 

3(001)
4

 

Materiale dei componenti del cuscinetto

 

Il cuscinetto del mandrino ad alta velocità è un cuscinetto a sfere a contatto obliquo appositamente progettato costituito da un anello interno. Un anello esterno, una gabbia, un set di elementi volventi e grasso e guarnizioni opzionali. In base all'utilizzo e alle condizioni di lavoro del cliente, forniremo i materiali delle parti corrispondenti per ottenere le migliori prestazioni del cuscinetto.

  • Guarnizioni: guarnizioni in gomma senza-contatto su entrambi i lati
  • Sfere: sfera in acciaio G5
  • Anelli: acciaio OVAKO Svezia
  • Gabbie: resina fenolica o poliammidica
  • Grasso: Lubcon o Klueber

 

 

Vantaggi

 

 

∗ 30 annidi sviluppo dedicato

HXB è stata fondata nel 1995, con quasi30 annidi sviluppo dedicato, HXB ora opera6filiali.

 

∗ 2 centri di ricerca e sviluppo ad alta tecnologia-

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∗ 2 moderni stabilimenti produttivi- Hangzhou Yijia Precision Bearing Co., Ltd. e Zhejiang Ruiyang Bearing Technology Co., Ltd.

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∗ Supportato da Advancedsistemi di gestione digitale MES e SPC

 

9

 

∗ IATF16949:2016, ISO9001:2015 e ISO14001certificazioni

∗ Attrezzatura-di fascia alta e materiale-di alta qualità

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A proposito di HXB

 

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1. Fabbrica di Hangzhou - YJB

Fondata nel giugno 2007,YJBsi trova a Hangzhou. Come filiale diGruppo HXB, siamo un'impresa nazionale-high tech e un'impresa provinciale di scienza e tecnologia specializzata in ricerca e sviluppo e produzione dialta-precisione, alta-velocità, avanzato, speciale e professionalecuscinetti.

Capacità principali e produzione intelligente

  • Dimensioni del prodotto:Diametro interno Φ3–Φ300mm
  • Classi di precisione:P2, P4 (gradi ultra-di precisione)
  • Capacità annuale:3 milioni di set di cuscinetti di precisione in una fabbrica snella e intelligente
  • Investimenti in attrezzature:Sopra3 milioni di RMBnegli strumenti di prova di precisione leader a livello mondiale-
  • Trasformazione digitale:con l'implementazione completa della piattaforma di progettazione dei cuscinetti MESYS, ERP, MES, WMS, monitoraggio della qualità in tempo reale-SPC e sistemi OA, costruendo un impianto di produzione intelligente di riferimento.
Prodotti principali

Cuscinetti per mandrini di precisione
Cuscinetti a sfere a contatto obliquo

Cuscinetti del servomotore
Cuscinetti per pompe a vuoto
Cuscinetti di supporto per viti a ricircolo di sfere

2. Fabbrica di Huzhou

Nel 2021, la fabbrica di cuscinetti a sfere a gola profonda si è trasferita da Hangzhou a Huzhou. Opera in un impianto di produzione di 10.000㎡ con un team di 75 dipendenti, concentrato sulla ricerca e sviluppo e sulla produzione di cuscinetti a sfere a gola profonda ad alte-prestazioni.

Manteniamo un sistema di ingegneria e qualità professionale per garantire precisione e affidabilità stabili.

Gruppo di ingegneri: 4 progettisti di cuscinetti e ingegneri di processo, che rappresentano il 5% del personale.

Squadra di qualità: 15 addetti alla qualità, inclusi 2 ingegneri della qualità, il 20% del personale, che si occupano dell'ispezione in entrata, del controllo in-processo e del test finale.

15
Gamma di prodotti

Serie: 6000–6024, 6200–6214, 6300–6314, 6800–6824, 6900–6924

Caratteristiche:Elevata rigidità, bassa rumorosità; adatto per la lubrificazione a grasso o con nebbia d'olio.

Serie 6 X4YA-2RS (guarnizione a doppio labbro) e serie con fermo APT

Caratteristiche:Resistenza alle alte e basse temperature, tenuta superiore, elevata capacità di carico, lunga durata.

Applicazione:Nuovi sistemi di trasmissione per veicoli a energia.

Certificati

 

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Domande frequenti

 

Q1: Qual è la differenza tra il precarico leggero L di questo modello e il precarico medio/pesante?

A4: Abbinato a un angolo di velocità elevato-di 15 gradi e a una struttura leggera-a pareti sottili, il precarico leggero L elimina completamente il gioco dei cuscinetti senza eccessiva pressione di contatto. Si equilibracontrollo della temperatura ad alta-velocità e rigidità rotazionale, evitando il surriscaldamento e il bloccaggio causati dal precarico pesante a velocità ultra-elevata e compensa la carenza di rigidità dei cuscinetti a parete sottile-per garantire una precisione di finitura stabile.

Q2: Quali metodi di lubrificazione sono adatti per 7002CTRV1VDBELP4?

A5: È principalmente adatto alubrificazione a nebbia d'olio e lubrificazione ad olio-aria di precisione. La struttura aperta interna ottimizzata e il design a basso-attrito possono formare un film di olio lubrificante stabile ad alta velocità, con una dissipazione del calore uniforme e senza accumulo di olio. La lubrificazione con grasso a lungo-termine non è consigliata per condizioni di lavoro a velocità ultra-elevata-che causerebbero il blocco della dissipazione del calore e influenzerebbero la precisione dinamica del mandrino.

Q3: Per quali condizioni di carico è adatto questo cuscinetto? Può essere utilizzato per tagli pesanti?

R6: Questo prodotto è un tipico cuscinetto ad alta velocità-a carico leggero-medio, adatto per finitura, micro-taglio e lavorazione continua a-carico leggero. Non può essere utilizzato per sgrossatura pesante e condizioni di lavoro con forti impatti. Sebbene adotti una struttura potenziata di tipo E- per migliorare la resistenza alla fatica, il design leggero-a parete sottile limita la capacità di carico finale e il carico pesante causerà deformazioni strutturali e guasti di precisione.

D4: Perché è più adatto per mandrini miniaturizzati ad alta-frequenza rispetto ai normali cuscinetti per mandrini?

A7: Ha un'inerzia rotazionale ultra-bassa grazie alle dimensioni leggere-delle pareti sottili, abbinate a una speciale gabbia ad alta-velocità e a una struttura completamente stabile con sfere in acciaio. Presenta una risposta dinamica rapida, avvio{5}}arresto sensibile e vibrazioni ridotte, che si adattano perfettamente alla regolazione della velocità ad alta-frequenza e alle caratteristiche di avvio-arresto frequente dei mandrini miniaturizzati 3C, piccoli mandrini di foratura e maschiatura.

Q5: Quali scenari non sono consigliati per questo cuscinetto?

A10: Non applicabile per lavorazioni di sgrossatura con carichi pesanti-, apparecchiature per carichi d'urto, mandrini a rigidità pesante-a bassa velocità-, apparecchiature polverose e scarsamente sigillate e ambienti di lavoro a temperatura ultra-elevata. Tali scenari causeranno la deformazione dei cuscinetti, l'usura delle piste, la deriva del precarico e un rapido cedimento della precisione.

 

Scegli la disposizione

 

Nel campo dei cuscinetti per mandrini di precisione esistono due forme di fornitura principali:cuscinetti accoppiati pre-accoppiati in fabbrica (accoppiamento finito DB/DT/QBC)ECuscinetti singoli universali SU (autoaccoppiamento-di fabbrica del mandrino). Le diverse modalità di fornitura sono determinate dalla consistenza delle tolleranze di precisione del cuscinetto, dalla stabilità del precarico, dalle caratteristiche strutturali e dalle condizioni di lavoro dell'applicazione, con differenze essenziali nella logica di progettazione e negli scenari applicabili.

 

1. Per cuscinetti accoppiati in fabbrica-si intendono due o più cuscinetti selezionati, misurati e accoppiati dal produttore dei cuscinetti in stretta conformità con la tolleranza di precisione, la consistenza della deformazione dell'anello e lo standard di precarico, forniti come set di assemblaggio accoppiato completo (come l'accoppiamento precaricato DBEL di 7002CTRV1VDBELP4).

Requisiti di coerenza della tolleranza di precisione ultra-elevata: I cuscinetti P4/P4S ultra-precision hanno limiti estremamente rigidi in termini di eccentricità dell'anello interno/esterno, rotondità delle piste e tolleranza delle sfere in acciaio. Lo screening professionale di precisione in fabbrica può garantire la coerenza a livello-micrometrico dei cuscinetti accoppiati, che non può essere ottenuta mediante l'accoppiamento casuale manuale dei produttori di mandrini. Una tolleranza non corrispondente causerà direttamente l'eccentricità del mandrino e l'attenuazione della precisione.

Design del precarico preimpostato fisso: La maggior parte dei cuscinetti accoppiati in fabbrica sono preimpostati con precarico fisso leggero/medio/pesante (come il precarico L in questo modello). Il produttore controlla lo spessore del distanziale e la differenza di gioco interno attraverso una calibrazione professionale, realizzando un gioco pari a zero-e un assemblaggio con sollecitazione uniforme. L'accoppiamento casuale porterà a un precarico irregolare, con conseguente surriscaldamento, vibrazioni o rigidità insufficiente ad alta-velocità.

Rigidità momento stabile per appoggi su pareti-sottili: I cuscinetti della serie a parete sottile- (serie 7000) presentano una deformazione strutturale sensibile. La calibrazione dell'accoppiamento unificato di fabbrica elimina gli errori di deflessione dell'assieme, garantisce una rigidità stabile del momento back-to-back (DB) ed evita la differenza di deformazione causata da parametri incoerenti del singolo cuscinetto.

Adatto per condizioni di lavoro fisse standardizzate ad alta-velocità e alta-precisione: I cuscinetti accoppiati in fabbrica hanno una consistenza stabile dei lotti, un aumento della temperatura e prestazioni di vibrazione unificati e sono adatti per mandrini standard prodotti in serie- con parametri di velocità e carico fissi.

 

2. Il tipo SU ècuscinetto singolo universale non accoppiatocon marcatura di tolleranza unificata. Tutti i cuscinetti singoli dello stesso modello e grado presentano parametri altamente coerenti, consentendo ai produttori di mandrini di combinare arbitrariamente l'accoppiamento DB/DT/QBC in base alla struttura del mandrino, alla spaziatura di montaggio e ai requisiti personalizzati delle condizioni di lavoro.

Motivi principali per adottare la modalità di autoaccoppiamento SU-:

Precarico personalizzato e requisiti di assemblaggio personalizzati: Per mandrini personalizzati non-standard, strutture di corsa speciali o condizioni di lavoro a carico variabile, i produttori di mandrini devono regolare in modo indipendente il precarico abbinando guarnizioni e dimensioni della spaziatura. Il precarico fisso di fabbrica non può adattarsi alle differenze strutturali personalizzate, mentre i cuscinetti singoli SU supportano l'accoppiamento flessibile in-situ e la regolazione-precisa del precarico.

Adattarsi al design strutturale speciale del mandrino: Alcuni mandrini ad asse lungo-, mandrini combinati con-cuscinetti multipli e mandrini strutturali con spaziatura speciale non possono utilizzare gruppi accoppiati fissi in fabbrica. I cuscinetti universali SU supportano combinazioni arbitrarie di serie/parallelo, con una maggiore compatibilità strutturale.

Conveniente-per produzioni-piccole e diversificate: I cuscinetti singoli SU sono versatili e intercambiabili, adatti per la produzione di mandrini personalizzati di piccoli-lotti e multi-modello. Evita la pressione delle scorte causata dai modelli accoppiati fissi e migliora il tasso di utilizzo delle parti.

Compensazione in-sito per errori di montaggio: I produttori di mandrini professionali possono eseguire un abbinamento fine secondario in base alla tolleranza dell'albero e dell'alloggiamento, compensando gli errori di assemblaggio meccanico, il che è più flessibile dell'abbinamento fisso in fabbrica per apparecchiature complesse non-standard.

 

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