I cuscinetti per motori elettrici sono componenti di supporto specializzati progettati per motori elettrici; le loro specifiche-che riguardano struttura, dimensioni, tipo e precisione-sono regolate dallo standard GB/T 272-93. Questi cuscinetti utilizzano sfere o rulli metallici per ridurre al minimo l'attrito sostenendo la rotazione dell'albero motore. I tipi comuni includono cuscinetti volventi, cuscinetti radenti, cuscinetti sferici e cuscinetti-impregnati di olio; i cuscinetti volventi sono ampiamente adottati grazie alla loro elevata-capacità di carico, mentre i cuscinetti a sfere a gola profonda-sono particolarmente diffusi nei motori automobilistici grazie alla loro elevata efficienza meccanica. Nel settore dei veicoli a nuova energia, i cuscinetti dei motori di azionamento devono soddisfare requisiti rigorosi relativi ad alte velocità di rotazione, alta precisione, bassa rumorosità e resistenza alle alte temperature.
I motori di piccole e medie-dimensioni utilizzano generalmente cuscinetti volventi; ad esempio, i modelli di cuscinetti a sfere con scanalatura profonda-come 6002-ZZ e 6003-2RS sono comunemente utilizzati nei veicoli elettrici domestici [12]. I cuscinetti a sfere a gola profonda-sono spesso installati su entrambe le estremità dei motori di piccole dimensioni, mentre i motori-di medie dimensioni sono spesso dotati di cuscinetti a rulli sull'estremità del carico. I cuscinetti sono classificati in base al metodo di lubrificazione (grasso o olio) e al design strutturale (sigillato o aperto); i modelli compatibili includono tipi specializzati come i motori QABP-a frequenza variabile, i motori marini M2QA-H e la serie Y2. L'installazione richiede tecniche di inserimento a pressione o di adattamento termico-come il riscaldamento del cuscinetto a 80-100 gradi prima dell'assemblaggio-insieme al rigoroso rispetto delle procedure di pulizia, verifica dimensionale e prevenzione della ruggine. Per i motori con carter in alluminio-, le differenze nei coefficienti di dilatazione termica richiedono accoppiamenti più stretti nell'alloggiamento dei cuscinetti o l'uso di O-ring per prevenire lo scorrimento dei cuscinetti. La scelta del grasso dovrebbe privilegiare i prodotti a base di olio minerale-applicati in quantità standard; È possibile scegliere grassi a bassa viscosità e bassa rumorosità per ridurre al minimo il rumore operativo.
La selezione dei cuscinetti implica una valutazione completa di parametri quali dimensioni d'ingombro, tolleranze dei materiali, temperature di esercizio e spettri di carico, con durata di servizio calcolata in base alla velocità di rotazione [3]. I malfunzionamenti comuni includono surriscaldamento e rumore anomalo, che richiedono ispezioni e manutenzioni regolari.
